我国驾培科技创新的先锋e学车智能教学系统

我国驾培科技创新的先锋e学车智能教学系统

　　 在驾培市场举步维艰、生死存亡之际，在依法经营的前提下，如果能找到一条生存发展可持续经营之路，不啻为驾培未来发展的方向。我国驾培行业的科技创新，在前些年已经如火如荼的开展。但能值得信赖、稳定、具有巨大市场潜力的当属e学车智能教学系统。

　　 目前我国驾考技术由红外线静止定位向移动定位技术的突破，北京通汇学车徒弟成熟的自主研发考试关键技术做出了不可磨灭的贡献。进一步提升了我国驾考电子化的发展。而e学车智能教学系统是北京通汇外场学车继成熟的自主研发考试技术基础上的又一个全国首创的用于驾培教学的智能教学系统。

<热巴学车考试技术由创始人清华大学李江城博士经过三年的努力，于2010年正式投入市场并于2013年正式成立北京通汇学车电子书。在我国驾培市场竞争异常激烈的情况下，为满足市场需求，在原考试技术的基础上，开发研制了e学车智能教学系统。目前该系统经过近3年，云南，山东，河南，湖北等十个省市，30所驾校，0辆教练车的运行，科目二训练成本降低%，教练员劳动强度减少%，提高了学员自主学习程度。

　　 智能教学系统的显著科技创新学车不登录名更进一步的教学研究创新。2016年12月在加大研发力度的基础上，正式在山东以驾校独立法人资质组建智能实验教学研究培训中心（学车原因）并探索完全替代传统驾校驾培的可能性实验。目前该中心已通过科目二考试1200人，考试合格率%；科目三考试0人，考试合格率%。科研人员利用大数据技术，不仅能即时提供给学员学习数据，并记录每一位学员的学习数据。进行校级综合研究分析不同人群、不同个性的教学规律。不仅突破了我国驾校集约化、规模化发展的瓶颈，而且为我国驾培行业集约化发展提供了一条可鉴之路。