谈驾考弊端与腐败问题

谈驾考弊端与腐败问题

　　 驾考是关系到广大人民群众切身利益与权力的一件大事。虽然长期以来问题丛生，但是一直无人与解决。

　　 以科目二为例，虽然标榜为标准化考试，实际上纯粹是形式化考试。比如，直角转弯、曲线行驶，现实中常遇到这种情况？侧方停车为啥必须要在规定的时间内完成？倒车入库实际中有领线和一次性入库的条件？

　　 最主要的是，学车人为了应付考试，不断地找点位、练技巧，进行大量的重复练习。考前还需要交一笔不小的模拟考试费。虽然最后终于通过了考试，但是实际的操作技能并没有掌握。有不少拿到驾照的人，实际操作中仍然不会。连驾校教练都说，考过了驾照不等于会开车。

　　 许多参加过驾考的人反映，经常遇到考试车辆技术性能不合格的问题，难以及时控制方向，车速不好控制，智能考试监控设备有明显偏差，等等。

　　 有的是考场为了节省成本，没有按照国家规定的标准对考试车辆进行及时的维护。更可恨的则是，考场故意做手脚来坑害驾考人。

　　 目前驾校学习与驾考，已经成为一个较大的产业。一直以来都存在群众反应强烈的诸多问题，但是都被交通主管部门以严控交通事故问题为幌子加以掩饰。

　　 一个客观事实是，考试不通过率越高，收取的考试费、模拟费等越多。驾校也会因此生意兴隆。这可能才是有关部门不愿意针对问题进行改革与完善的主要原因。

　　 以科目二为例，以实际驾驶操作中遇到的情形和要求来进行考核，学员可以自由完成各种操作，只要能达到结果即可。比如，侧方停车、倒车入库只要能够将车开进库里即可，可以反复多次进退操作、不限时等。由于没有各种硬性限制，学员在学习中自然力求掌握真本领，而不是反复练习技巧，中看不中用。

　　 再如，科三强调实际行驶里程的练习，而不是仅仅为了考试通过。以自己亲身经历看，还没有上过路驾驶，12123系统中的自己的考试培训里程就达到要求了。为了节省时间，教练感觉能对付考试，就鼓励学员进行模拟考试和参加正式考试。学员为了节约时间和精力，也乐此不彼。结果必然是，虽然拿到驾照，但是照样不会开车。现实中，有位学员头天拿到驾照第二天开车，结果将车开到农田里。这是真实的案例，一点不夸张。

　　 从国外的经验看，国外的驾考虽然简单，但是实用，没有花架子。比如，要求能够正常完成基本的前进、后退操作，具备倒车入库、侧方停车等的基本操作，能够在道路上进行正常的行驶，等等。

　　 第四、改革驾驶学习和考试办法，允许学员自学考试。科目二可以采取单项考试、单项合格、累计合格完成考试等办法。科目三重在实际练习，必须实际完成一定里程的道路行驶，不能够简单地用考试来衡量。

　　 在家用车日益智能化的背景下，轿车的操作越来越简单，安全性也越来越好。在这种情况下，管理部门也应该有管理新理念、新思维。

　　 喜欢欣赏音乐、歌舞，经常跑步锻炼，生活简单，热爱大自然，尤其喜欢山水风情。正准备遍游千山万水，游览世界风光，领略异国风情。